Denizcilik Atıkları Uygulaması Genelgesi Revize Edildi: Atık Verme Süreleri ve %80 Doluluk Kriteri Değişti

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından Denizcilik Atıkları Uygulaması’na ilişkin 2022/14 sayılı Genelge revize edildi. 9 Eylül 2026 tarihli ve 2026/12 sayılı yeni Genelge ile Mavi Kart Sistemi’ne tabi gemilerin atık verme yükümlülükleri yeniden düzenlendi; %80 tank doluluk oranı öncelikli kriter haline getirildi ve bazı atık verme süreleri uzatıldı.

Gemi atıklarının takibi ve yönetimine ilişkin işlemlerin çevrim içi ortamda yürütülmesini düzenleyen 2022/14 sayılı “Denizcilik Atıkları Uygulaması (DAU) Hakkında Genelge” revize edildi. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından hazırlanan 2026/12 sayılı ve 9 Eylül 2026 tarihli yeni Genelge, Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü’nün internet sitesinde yayımlandı.

Yeni düzenleme ile özellikle Mavi Kart Sistemi’ne tabi gemilerin atık verme yükümlülüklerinde önemli değişiklikler yapıldı.

Buna göre, gemilerin atık verme yükümlülüğü “deniz yetki alanları içerisinde seyir halinde bulundukları süre zarfında” ifadesi eklenerek daha açık şekilde tanımlandı. Böylece yükümlülüğün hangi operasyon süreci içerisinde uygulanacağı netleştirildi.

Revize Genelgenin en dikkat çekici düzenlemelerinden biri ise atık tankı doluluk oranının %80’e ulaşmasının doğrudan atık verme kriteri haline getirilmesi oldu. Atık tankının %80 doluluk seviyesine ulaşması durumunda geminin en yakın atık kabul tesisine veya atık alma gemisine atık vermesi zorunlu olacak. Böylece %80 doluluk oranı, diğer süre kriterlerinden önce dikkate alınacak temel eşik olarak belirlendi.

Atık tankı doluluk oranının %80’e ulaşmadığı durumlarda uygulanacak sürelerde de değişikliğe gidildi. Buna göre:

• 12 kişiden az taşıma kapasitesine sahip gemilerde atık verme süresi 15 günden 20 güne çıkarıldı.
• 12 kişi ve üzeri taşıma kapasitesine sahip gemilerde ise 10 günlük süre 15 güne yükseltildi.

Ayrıca önceki Genelgede yer alan ve 12 kişi ve üzeri taşıma kapasitesine sahip gemilerin 10 gün içerisinde yeni bir sefere çıkmaları halinde atıklarını sefer öncesinde vermelerini zorunlu kılan hüküm de kaldırıldı.

Yeni düzenleme; yat işletmeleri, gemi ve yat kaptanları, acenteler, marinalar, atık kabul tesisleri ve atık alma gemisi işletmecileri açısından operasyonel süreçlerin yeniden gözden geçirilmesini gerekli hale getiriyor.

Özellikle yat ve deniz turizmi sektöründe faaliyet gösteren işletmelerin, atık tankı doluluk oranlarını ve yeni süre kriterlerini operasyon planlamalarında dikkate almaları; atık teslim süreçlerini güncellenen Genelge doğrultusunda yürütmeleri önem taşıyor.

Yat Turizmi Derneği olarak, üyelerimizin ve tüm sektör paydaşlarının 2026/12 sayılı revize Genelgeyi dikkatle incelemelerini, atık verme süreçlerini yeni kriterlere göre planlamalarını ve uygulamada yayımlanacak ek usul ve esasları yakından takip etmelerini önemle tavsiye ediyoruz.

Deniz çevresinin korunması, atık yönetiminin izlenebilir ve etkin şekilde yürütülmesi ile yat turizminin sürdürülebilir gelişimi açısından yeni düzenlemenin doğru ve zamanında uygulanmasını önemli görüyoruz.